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盘点北京地铁历史(下)80年代往后罕见老照片首次公开

时间:2015-10-23

地点:北京

贡献者:bin

原创地址:
http://www.takefoto.cn/vi

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地图展示

  • 1981年9月16日北京日报一版,北京地铁正式运营。文中说北京地铁“试运营11年运送乘客2.5亿人次,目前每天最多发车320列,运送乘客19万人次”。
  • 从这张图中可以看出当时的北京地铁,运营区段西至苹果园,东至北京站,而从长椿街到北京站这段,如今已成为2号线的一部分。
  • 从人们的穿着能看出这是70年代末、80年代初的地铁北京站,已经是熙熙攘攘了。
  • 地铁车厢里,人们的衣服还是蓝绿两色,但车内已经比较拥挤了,这张可能是晚高峰。
  • 对比一下今天的地铁,拥挤程度好像差不多,最大的区别是人们的服装已变成五颜六色。
  • 这趟车人很少,可能是末班车,仍然是横向的地铁车座。
  • 有趣的一张:外国人参观北京地铁,表情欢乐。一旁严肃的男子可能在想:“老外真没见过世面”,他头上有个“车内严禁……”的牌子。
  • 苹果园地铁站,感觉那时这儿已是很远很远的郊区了。
  • 1984年,二号线开通时的雍和宫站。不同于一号线的“极简”风格,开始有了一些装饰,比如每站不同的装修和各种风格的顶灯。
  • 1984年,二号线开通时的雍和宫站。不同于一号线的“极简”风格,开始有了一些装饰,比如每站不同的装修和各种风格的顶灯。
  • 复兴门站出现了换乘通道,你肯定在这里换乘过吧。
  • 这里现在变化并不大,特别是栏杆和顶灯。
  • 穿越君每次走进地铁,特别是在1、2号线,碎花纹的地砖,踩得有些变形的台阶,木质的扶手,斑驳的石制柱子,老式的顶灯,与我们这个时代不同的气息弥漫在空气中,仿佛在诉说着一段历史。
  • 穿越君每次走进地铁,特别是在1、2号线,碎花纹的地砖,踩得有些变形的台阶,木质的扶手,斑驳的石制柱子,老式的顶灯,与我们这个时代不同的气息弥漫在空气中,仿佛在诉说着一段历史。

盘点北京地铁历史(下)80年代往后罕见老照片首次公开

1981916日北京日报一版,北京地铁正式运营。文中说北京地铁试运营11年运送乘客2.5亿人次,目前每天最多发车320列,运送乘客19万人次

从这张图中可以看出当时的北京地铁,运营区段西至苹果园,东至北京站,而从长椿街到北京站这段,如今已成为2号线的一部分。

到了70年代末、80年代初,这条地铁线仍是北京唯一的地下交通线,这时的照片里,我们可以看出,地铁不再是参观的景点,已经成为名副其实的交通工具了。

从人们的穿着能看出这是70年代末、80年代初的地铁北京站,已经是熙熙攘攘了

地铁车厢里,人们的衣服还是蓝绿两色,但车内已经比较拥挤了,这张可能是晚高峰

这趟车人很少,可能是末班车,仍然是横向的地铁车座

有趣的一张:外国人参观北京地铁,表情欢乐。一旁严肃的男子可能在想:“老外真没见过世面”,他头上有个“车内严禁……”的牌子

到了1984年,从复兴门到建国门的地铁二号线通车了,我们熟悉的北京地铁的轮廓渐渐显露出来。

1984年,二号线开通时的雍和宫站。不同于一号线的“极简”风格,开始有了一些装饰,比如每站不同的装修和各种风格的顶灯

但1984年的二号线还没有实现“环行”,直到1987年12月复兴门折返线通车,才有了“环起来”的二号线和独立运行的一号线。复兴门折返线的施工首次采用了浅埋暗挖法,从此,修地铁再也不用道路“大开膛”了。

复兴门站出现了换乘通道,你肯定在这里换乘过吧

这之后地铁的故事,仿佛按下了“快进”键——

1992年12月12日,1号线西单站开始运营。

1999年9月28日,1号线东延(复八线)全线通车。

2003年1月28日,13号线贯通运营。

2007年10月7日,5号线通车运营。

2008年7月19日,10号线一期、8号线一期、机场线开通试运营。

2009年9月28日,4号线正式开通运营。

2015年的北京地铁已经是这样,再过20年,再过50年呢?

北京地铁2015年在建的线路还有6条,分别为地铁16号线、西郊线、燕房线、S1线、6号线西延、8号线三期,在建里程大约120公里。

紧接着,北京新一轮的地铁建设就要在年底开启。今年将成为北京地铁建设史上的“大年”,当前的计划是“保六争九”:确保地铁3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延和新机场线开建的同时,力争房山线北延、8号线三期南延和机场线西延也实现开工。按照初步规划计算,今年的开工线路里程也逼近200公里。

今天,北京地铁已从一个婴儿成长为这个城市的栋梁,它肩上承载着每天上千万北京人出行的重担,可人们上下班时忙碌地从这里经过,却没有驻足观看它、欣赏它的心境了。


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